洞察
内陆转移：供应链为何正迁往中国西部
一篇分析：制造与供应链为何正向中国西部内陆迁移——成本、物流走廊与政策，以及这对外国企业意味着什么。
TianfuHub Research Desk · Editorial & Research Team · Chengdu Tianfu New Area Hedge Fund Association
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信息来源 (2)
- 中欧班列运营报告
- 省级产业发展规划（四川）
论点
以成都为支点的中国西部，正吸纳越来越多曾集中于沿海的制造与分销份额。
三大驱动
- 成本 —— 内陆更低的土地与人力成本。
- 物流 —— 中欧班列与航空枢纽缩短了内陆制造品的上市时间。
- 政策 —— 国家级园区与省级规划引导投资。
这对外国企业意味着什么
- 供应商可跟随龙头制造商迁往内陆。
- 投资者可获得更贴近通欧陆路通道的产能敞口。
- 品牌可更靠近生产地触达庞大的内陆消费市场。
各行业级供应链图谱见我们的 重点产业 指南。
#供应链#物流#中国西部#制造
常见问题
- 供应链为何向内陆迁移？
- 更低的内陆成本、日趋成熟的物流走廊（如中欧班列）与政策支持的叠加，使成都等内陆枢纽对曾集中于沿海的制造与分销变得可行。
- 这对外国供应商意味着什么？
- 需求正向内陆转移。跟随龙头制造商迁往成都的供应商与投资者，能更贴近新产能与通往欧洲的陆路通道。